Avec Gildas Rostain et Rozenn Lopin, Clyde & Co LLP affiche une activité contentieuse soutenue sur les problématiques de construction navale et d’exploitation des navires. Le cabinet est également un grand spécialiste des recours cargaisons. L’équipe est régulièrement sollicitée dans le cadre d’opérations de sauvetage en mer et possède une expertise dans le secteur de la plaisance. Elle est le conseil de compagnies d’assurance, de chantiers navals et d’armateurs.

Emmanuel Fontaine, Philippe Rames et Richard Ghueldre animent l’activité maritime de Gide Loyrette Nouel A.A.R.P.I.. L’équipe est dotée d’une forte expertise contentieuse sur le plan civil et pénal où elle représente des chantiers navals, des compagnies d’assurance et des armateurs. Elle est appelée à intervenir lors des grands litiges. Elle a notamment défendu Total dans la catastrophe de l’Erika. Le cabinet gère également les problématiques transactionnelles, de financement et liées à la plaisance.

Holman Fenwick Willan LLP compte de ‘très bons négociateurs’ et des avocats ‘disponibles’ qui assurent un ‘reporting clair et précis’. Le cabinet offre un large éventail de compétences avec Guillaume Brajeux, Timothy Clemens-Jones, Jean-Jacques Ollu, Oliver Purcell, Stanislas Lequette et Xavier McDonald. Stéphanie Schweitzer a été promue associée en 2010. L’équipe se voit confier de nombreux dossiers de saisies de navires et intervient dans le cadre de sinistres et collisions en mer (Ievoli Sun, Erika, Ece, Rokia Delmas). Elle rassemble des compétences en droit français et anglais tandis que Janet Butterworth se focalise sur le traitement des opérations de financement. La clientèle comprend des P&I clubs, des compagnies d’assurance et des entreprises maritimes françaises.

Ince & Co est recommandé pour les problématiques de commerce maritime. L’expertise sur les dossiers d’amirauté est également très réputée. Le cabinet est régulièrement sollicité par des chantiers navals et des compagnies d’assurance suite à la survenance de grandes catastrophes maritimes. Il traite enfin des problématiques de financement avec Fred Vroom. Gilles Gautier est recommandé. La clientèle comprend des chantiers navals, des charters, des traders, des banques et des compagnies d’assurance.

Lars Lewis et Peter Iglikowski ont fondé Lewis & Co en mai 2010 - le duo exerçait précédemment chez Thomas Cooper. Le cabinet regroupe cinq avocats compétents en droit français et anglais sur les problématiques de droit maritime, de commerce international, de droit des assurances et de droit commercial. Le cabinet est doté de fortes compétences contentieuses et intervient devant la Chambre Arbitrale Maritime de Paris. Il est régulièrement sollicité lors de grandes catastrophes maritimes.

Les maritimistes Luc Grellet et Ana Atallah de Reed Smith interviennent dans des dossiers de catastrophes maritimes, de pollution, de commerce, d’assurance, de transport et de construction. La clientèle est formée de P&I clubs et de propriétaires de navires.

L’indépendant Richemont Nicolas & Associés jouit d’une forte reconnaissance. Henri de Richemont et Christophe Nicolas sont des figures respectées sur le marché. Ils sont sollicités pour leur expertise en droit maritime et dans le secteur des transports. L’équipe attire une clientèle internationale de P&I Club, d’armateurs et d’affréteurs. Le cabinet est intervenu dans des dossiers emblématiques tels que l’Erika et le Prestige.

Chez Villeneau Rohart Simon & Associés, Jean-Serge Rohart, Patrick Simon, Benoît Pincemin et Bertrand Coste interviennent lors d’évènements en mer et sur des dossiers de transport, d’assurance, de construction, de saisie de navire, de plaisance et de droit social. Le cabinet est également doté de compétences en droit des transports, ainsi que pour les dossiers de commerce international et de risques environnementaux et industriels. Il est intervenu dans de nombreux dossiers de pollution dont l’Erika.

Chez Bernet Castagnet Wantz & Associés, Laurent Garrabos est le conseil de négociants et de transporteurs sur des problématiques de négoce, de vente, de droit du transport et en contentieux. L’équipe a représenté l’état français dans le dossier de l’Erika.

Jacqueline Tropin de Lartigue Tournois & Associés est active dans le secteur de la logistique et du transport (maritime, ferroviaire). Elle intervient en conseil et fournit une assistance contractuelle à des groupes industriels et des prestataires logistiques. Elle est également consultée dans le cadre de contentieux de transport par des compagnies d’assurance, des assureurs de responsabilité civile et des commissionnaires de transport.

Henry Page de Penlaw SELARL dirige l’activité du cabinet dans le secteur maritime. Il est le conseil de P&I clubs, d’armateurs et de chantiers navals dans le cadre de litiges et témoigne d’une bonne expertise en arbitrage. Le cabinet a représenté les propriétaires de navires allemands Blumenthal dans le cadre d’un contentieux les opposant à des chantiers navals japonais.